188927 € HT – BWA GTO 358 (2024) (NEUF DEMO / PROMO)

188927 € HT – BWA GTO 358 (2024) (NEUF DEMO / PROMO)

Analyse du positionnement sur le marché des semi-rigides maxi-RIB

Le modèle BWA GTO 358, doté de 10,95 mètres, s’inscrit dans la catégorie des maxi-RIB dédiés à une navigation de type Granturismo. Avec une capacité pouvant accueillir jusqu’à vingt passagers, ce type de semi-rigide cible une clientèle à la recherche de polyvalence entre performances marines et confort à bord. L’association motorisation-bi-moteur proposée, via deux Honda BF250 V6, fait état d’une puissance maximale brute de 600 chevaux, ce qui se traduit par des capacités de navigation adaptées aux sorties longues en mer avec un niveau de fiabilité moteur reconnu.

La composante qualitative du BWA GTO 358 ressort notamment à travers des choix techniques orientés vers la robustesse, tels que la mise en œuvre d’une carène dite super heavy duty. Cette conception répond à une demande accrue pour des semi-rigides capables d’affronter des conditions de mer exigeantes, tout en maintenant des caractéristiques de confort et d’ergonomie actuellement attendues dans cette gamme haut de segment.

Contexte d’utilisation et ergonomie à bord

Le GTO 358 semble prioriser l’expérience utilisateur par l’intégration de nombreux équipements visant la convivialité et la facilité de vie. L’aménagement intérieur inclut plusieurs zones clés telles qu’une console équipée de toilettes nautiques, un lavabo et une douche, soulignant une volonté d’autonomie pour des séjours prolongés en mer. Par ailleurs, l’attention portée à la sellerie, avec l’emploi de matériaux à cellules fermées, reflète une orientation vers le confort tout en facilitant l’entretien.

L’ensemble des équipements embarqués, comme le réfrigérateur inox de 42 litres ou encore la plateforme arrière allongée en fibre, témoigne d’une consolidation entre fonctionnalité et optimisation de l’espace. Ces attributs se traduisent par une capacité à transformer le bateau en un cadre adapté aussi bien aux loisirs qu’aux excursions maritimes étendues.

Éléments techniques et motorisation intégrée

La motorisation bimoteur adoptée repose sur deux unités Honda BF250 V6, chacune développant une puissance recommandée de 250 chevaux et culminant à une puissance maximale déclarée à 300 chevaux. Cette configuration assure non seulement une vitesse et une réactivité suffisantes pour un semi-rigide de cette taille mais renforce également la sécurité en mer, notamment sur le plan de la redondance propulsive.

Concernant les dimensions fondamentales, le GTO 358 s’étend sur une longueur approximative de 10,95 mètres pour une largeur de 3,65 mètres, générant un volume intérieur conséquent et offrant de la stabilité. Le poids à vide avoisine 2400 kilogrammes, ce qui, en conjonction avec la puissance des moteurs, assure des performances adaptées à une navigation en catégorie CE B, soit hauturière, donc pour une navigation côtière confortable pouvant s’étendre au-delà.

Aménagements standards et équipements inclus dans le tarif

La proposition commerciale indique un ensemble d’éléments installés en standard, qui correspondent aux besoins essentiels de la navigation et du confort. Parmi ces équipements, on retrouve un système de douche avec autoclave, permettant une gestion autonome de l’eau douce stockée dans un réservoir de 130 litres. Par ailleurs, les pompes de cale, à la fois automatiques et manuelles, garantissent une sécurité complémentaire en cas d’entrée d’eau.

Les équipements de pont bénéficient de matériaux haut de gamme, avec notamment un plancher recouvert de teck naturel, un atout pour une meilleure durabilité et une esthétique intemporelle. La présence d’un davier de proue en fibre ainsi qu’un guindeau électrique facilite les opérations d’ancrage, renforçant l’autonomie d’utilisation lors des escales. Le système électrique, dont un panneau complet est inclus, comprend également les dispositifs indispensables tels que les feux de navigation, un compas et des cadènes en inox, garantissant la conformité aux normes de navigation maritime.

Options intégrées dans le prix et surcoûts identifiés

Le prix affiché inclut une série d’options intégrées sans coût supplémentaire, ce qui enrichit l’équipement standard et ajoute des fonctionnalités intéressantes. Les tubes adoptent un coloris Carbon Grey/Black, conférant une esthétique spécifique sans majoration tarifaire. De plus, un T-top en inox noir total, une table de poupe ajustable électriquement en teck naturel ainsi qu’un ensemble LED pour l’éclairage du cockpit sont également intégrés, améliorant la praticité et le confort lumineux à bord.

Concernant les systèmes de manœuvre, le propulseur d’étrave ainsi qu’une direction hydraulique bimoteur associée à une assistance de power steering complètent la palette des facilitations de pilotage. Un kit de vérins jumeaux et une barre de rapprochement pour bimoteur sont également inclus, renforçant la maniabilité et la sécurité lors des accostages.

À l’inverse, certaines options restent proposées en supplément comme le roll bar Elegance en finition Total Black ou le pont en teck synthétique, certains équipements de protection comme des housses pour cabine et sièges, ainsi que des éléments de confort supplémentaires tels que des sunshades pour le T-top et le roll bar. Ces propositions élargissent le niveau de personnalisation mais ne sont pas systématiquement retenues dans le prix de base.

Caractéristiques du bateau

Pour une lecture claire des attributs techniques et fonctionnels du GTO 358, voici les principales indications observées, reformulées selon les données disponibles :

• Le semi-rigide est classé dans la catégorie Granturismo maxi-RIB, conçu pour des sorties de longue durée.
• La longueur hors-tout mesure près de 11 mètres, avec une largeur fixée à 3,65 mètres, favorisant ainsi la stabilité à bord.
• Deux moteurs Honda BF250 V6 délivrent une puissance cumulée maximale de 600 chevaux, avec une recommandation d’utilisation à 500 chevaux.
• La capacité maximale estimée pour le transport est de 20 personnes, positionnant ce modèle pour des groupes importants.
• La norme CE applicable est la catégorie B, correspondant à une navigation hauturière, donc côtière avec des conditions marines modérées à soutenues.
• Le réservoir carburant totalise une contenance de 600 litres, assurant une autonomie en carburant conséquente.
• Le poids à vide est d’environ 2 400 kilogrammes, un paramètre important dans la gestion des performances et de la stabilité.
• Plusieurs éléments structurels et de confort sont incorporés en série, à savoir une sellerie technique à cellules fermées, une console munie d’équipements sanitaires, une table déployable sur la poupe et un coffre avant servant également de bain de soleil.
• Des équipements techniques spécifiques incluent : chaudières d’eau douce et eaux usées, pompes de cale automatiques et manuelles, réfrigérateur inox, douche avec autoclave, et système électrique complet avec panneau de contrôle.

Questions fréquentes (FAQ)

1. Quelle est la capacité maximale du BWA GTO 358 ?
La capacité maximale de passagers à bord est estimée à vingt personnes.

2. Quelle motorisation équipe ce modèle ?
Le bateau est équipé de deux moteurs Honda BF250 V6, offrant une puissance combinée maximale de 600 chevaux.

3. Quelle catégorie de navigation autorise ce semi-rigide ?
Le GTO 358 est certifié conformément à la catégorie CE B, indiquant un usage hauturier, adapté à la navigation côtière.

4. Quels équipements de confort se trouvent à bord en série ?
Parmi les équipements standards figurent une douche avec autoclave, un lavabo, des toilettes nautiques, une sellerie haute qualité et un réfrigérateur en inox.

5. Le prix inclut-il des options particulières ?
Oui, le prix intègre plusieurs options comme les tubes couleur Carbon Grey/Black, le pont en teck naturel, l’éclairage LED du cockpit, un propulseur d’étrave, ainsi que la direction hydraulique bimoteur avec power steering.

6. Le bateau est-il vendu neuf ou d’occasion ?
Le statut du bateau est neuf, en démonstration ou en promotion, non une occasion.

7. Quelle est la capacité en carburant ?
Le réservoir de carburant dispose d’une capacité totale de 600 litres.

8. Y a-t-il des équipements électriques inclus ?
Le système électrique est complet, comprenant des feux de navigation, un compas, un panneau électrique ainsi que d’autres installations standards pour la gestion à bord.

Note éditoriale Boatdispo

Boatdispo agit en tant que média entièrement indépendant, sans aucune participation commerciale ni influence sur les offres présentées. Les informations transmises résultent d’une observation strictement factuelle des données disponibles au moment de la rédaction, visant uniquement à informer objectivement les lecteurs sur les caractéristiques et le positionnement du BWA GTO 358 au sein du marché nautique. Toute évolution ou modification ultérieure n’est pas prise en compte dans cette analyse.