28500 € TTC – Grand G580 (2020) (occasion)
Introduction : contexte et disponibilité observée
Le Grand G580 équipé d’un moteur Suzuki de 140 chevaux, affichant 440 heures d’utilisation depuis sa mise en service en 2020, est actuellement référencé sur une plateforme web spécialisée dans la diffusion d’annonces nautiques. Le statut d’occasion de cette unité souligne que ce semi-rigide a déjà été utilisé. Il est important de noter que ce bateau peut encore être proposé à la vente ou avoir été récemment cédé, la donnée ne permettant pas d’affirmer sa disponibilité avec certitude à l’heure actuelle.
Évaluation de la conception et du design du Grand G580
Ce bateau se caractérise avant tout par son format de semi-rigide, une configuration privilégiée pour sa polyvalence en milieu maritime. Avec une longueur totale de 5,85 mètres et une largeur de 2,45 mètres, il s’inscrit dans la catégorie des unités compactes, destinées à une navigation côtière confortable mais limitée à des groupes restreints.
La structure intègre une coque conçue en polyester, un matériau reconnu pour offrir un compromis satisfaisant entre rigidité et résistance aux chocs, associé à des flotteurs en hypalon. Ce dernier contribue à une meilleure durabilité face aux agressions liées à l’environnement marin, tout en fournissant un élément d’amortissement lors des manœuvres et déplacements sur l’eau.
Analyse des performances propulsives et navigation
La motorisation associée à ce bateau est un moteur quatre temps de 140 chevaux signé Suzuki, un acteur reconnu dans le domaine de l’équipement marin. Ce choix technique suggère une adéquation avec des pratiques de navigation sportive ou familiale lors des sorties côtières.
Avec une vitesse maximale estimée aux alentours de 40 nœuds, cette unité atteint des performances honorables pour sa catégorie, permettant de répondre à des exigences variées, allant de la simple promenade à des activités nautiques plus dynamiques. La capacité du réservoir de carburant compris entre 90 et 100 litres confère une autonomie adaptée à des trajets de moyenne distance, sans recours immédiat à un ravitaillement.
Habitat et aménagements à bord
Le plan d’aménagement privilégie une console centrale, position qui favorise la visibilité et la répartition équilibrée du poids lors des déplacements. Ce choix ergonomique influence la maniabilité et le confort de pilotage dans des conditions marines variables.
Un carré avant convertible est intégré, permettant de moduler l’espace en fonction des besoins, que ce soit pour l’installation de passagers ou la détente. Cette configuration, combinée à la capacité réglementaire de huit personnes en navigation de catégorie C, indique une volonté de proposer des sorties conviviales et adaptées à une petite assemblée.
Considérations relatives à la structure et au poids
Le poids estimé du bateau, situé autour de 600 kilogrammes hors motorisation, le place dans une catégorie intermédiaire, facilitant le transport sur remorque et la mise à l’eau par des utilisateurs disposant d’un moyen de manutention classique. Cette masse, combinée aux caractéristiques de la coque et des flotteurs, impacte également la stabilité et la résistance aux conditions maritimes modérées.
Positionnement sur le marché et implications économiques
Proposé à un prix de 28 500 euros TTC pour un modèle d’occasion de 2020, ce semi-rigide s’inscrit dans une fourchette tarifaire accessible pour des acquéreurs recherchant un moteur fiable et une unité technique robuste dans sa catégorie. Ce positionnement tarifaire permet de situer ce bateau face à une concurrence variée, où la distinction se fait souvent sur des critères de motorisation, d’état général et d’équipements annexes.
Éléments réglementaires et sécurité en navigation
Le respect de la catégorie de navigation C limite l’utilisation à des parcours côtiers, en mer ou en eaux intérieures avec une certaine protection, conformément aux normes européennes. La capacité autorisée à bord de huit personnes traduit également une limite à ne pas dépasser, garantissant la sécurité et le respect des contraintes liées au design et aux performances du bateau.
Résumé factuel des principaux éléments techniques
Pour mieux saisir les principales caractéristiques qui définissent ce semi-rigide, voici les points essentiels rassemblés :
- Le nom du modèle est Grand G580.
- Ce bateau est classé semi-rigide, combinant coque rigide et flotteurs souples.
- Il mesure 5,85 mètres de long hors tout.
- Sa largeur atteint 2,45 mètres.
- Le poids approximatif sans moteur est de 600 kilogrammes.
- La motorisation est assurée par un moteur Suzuki de 140 chevaux, 4 temps.
- La vitesse maximum est évaluée à 40 nœuds.
- Le réservoir à carburant intégré contient entre 90 et 100 litres.
- Les matériaux utilisés incluent une coque en polyester et des flotteurs en hypalon.
- La disposition intérieure privilégie une console centrale et un espace convertible à l’avant.
- La catégorie de navigation est C, avec une capacité maximum réglementaire de huit personnes.
- Le constructeur du modèle est établi en Lettonie sous la marque Grand Boats.
Questions fréquemment posées au sujet du Grand G580 (occasion)
Quelle est la nature de la motorisation et son impact sur l’usage?
Le moteur Suzuki 140 chevaux quatre temps offre une puissance suffisante pour un usage côtier régulier, avec une fiabilité appréciée dans ce segment. Sa consommation et l’entretien sont compatibles avec une navigation semi-intensive.
Quelle est la capacité maximale de passagers à bord ?
Ce bateau est homologué pour accueillir jusqu’à huit personnes en navigation de catégorie C, ce qui le destine à des sorties en petit groupe dans des zones marines protégées ou côtières.
Quels matériaux composent la coque et les flotteurs ?
La coque est fabriquée en polyester, matériau qui assure la rigidité et une bonne tenue à l’eau, tandis que les flotteurs sont réalisés en hypalon, offrant résistance et longévité face aux agressions marines.
Quelle autonomie offre le réservoir de carburant ?
Avec une capacité de 90 à 100 litres, le réservoir intégré permet de réaliser des sorties à la journée ou de courtes excursions sans risque de manquer de carburant.
Quel est l’état général supposé avec 440 heures d’utilisation ?
Cette durée d’utilisation moyenne indique un bateau déjà rodé mais pas nécessairement en fin de vie, à condition que l’entretien ait été réalisé correctement. Les heures doivent cependant être prises en compte pour juger de la valeur et des besoins potentiels en maintenance.
Quelles sont les dimensions les plus significatives du bateau ?
La longueur totale de 5,85 mètres associée à une largeur de 2,45 mètres influence directement la stabilité et la capacité d’accueil, tout en restant maniable pour un large éventail d’usages.
Qui est le constructeur et quelle est sa réputation ?
Grand Boats, basé en Lettonie, conçoit des bateaux en mettant l’accent sur un compromis entre performance et durabilité, positionnant ses produits dans un segment accessible du marché nautique.
Ce semi-rigide convient-il à la navigation hauturière ?
La catégorie C limite l’emploi du bateau à des zones côtières modérément abritées, ne recommandant pas son usage pour des passages hauturiers ou en eaux ouvertes sujettes à de fortes houles.
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