25900 € TTC – CAP-FERRET 572 OPEN (2021) (occasion)
Introduction : contexte du marché et disponibilité
L’annonce relative au bateau Cap-Ferret 572 Open équipé d’un moteur Suzuki DF 90 ATL de 2021 a été relevée lors d’une recherche en ligne. Il est important de signaler que, selon les informations accessibles, ce navire pourrait encore être disponible à la vente ou avoir été cédé entre-temps, sans que des données précises sur son statut actuel ne soient fournies.
Son positionnement s’inscrit dans le segment des unités d’occasion compactes destinées à une navigation côtière polyvalente, avec un tarif affiché à 25 900 euros toutes taxes comprises. Cette offre correspond aux attentes d’un public recherchant une embarcation fonctionnelle et entretenue, privilégiant un usage familial ou récréatif.
Analyse du design et des aménagements extérieurs
Le Cap-Ferret 572 Open présente une coque blanche, caractéristique fréquemment rencontrée dans ce segment pour sa sobriété et son entretien simplifié. Côté confort, le modèle propose des surfaces recouvertes d’une sellerie aux teintes cream et carbon, combinant des matériaux Silvertec à l’extérieur et du suède gris en intérieur. Une configuration qui traduit une volonté d’équilibrer esthétique et praticité, avec des textures choisies pour leur résistance au milieu maritime ainsi que leur confort visuel et tactile.
Le bain de soleil avant, complet, suggère une intention d’optimiser l’espace en pont avant pour la détente, ce qui est un attrait certain pour un usage balnéaire et des sorties à la journée. L’intégration d’une table de pique-nique amovible renforce ce côté modulable et convivial à bord.
La sécurité et les équipements complémentaires de pont
La présence d’un pare-brise doté d’une main courante en inox contribue non seulement à la protection contre les embruns et les intempéries, mais aussi à la sécurité des passagers lors des déplacements sur le pont. La direction fonctionnant par crémaillère confère une maniabilité précise adaptée aux mouvements et à la réactivité nécessaires dans les espaces souvent limités des zones côtières.
Un davier inox figure pour faciliter les opérations d’ancrage, tandis que des housses couvrant les éléments sensibles comme les sièges baquet, le pare-brise et le moteur indiquent une volonté de préserver l’équipement, ce qui est cohérent avec un entretien rigoureux.
Appréciation des fonctionnalités techniques et motorisation
Au cœur de la propulsion, le moteur Suzuki DF 90 ATL de l’année 2021 affiche 340 heures d’utilisation. Ce niveau d’activité témoigne d’une utilisation modérée, compatible avec une bonne partie des navigations côtières classiques. La puissance de 90 chevaux positionne ce modèle dans une gamme adaptée à des déplacements efficaces et à une gestion équilibrée de la consommation énergétique.
En complément, les équipements électroniques apportent un support technologique notable : le combiné GPS-sondeur Helix 7 de marque Humminbird, intégré avec la cartographie Navionics couvrant l’ensemble de la France métropolitaine jusqu’en 2025, souligne un souci de navigation sécurisée et informée. La radio VHF RT 550 dotée d’une fonction AIS permet également une communication et un suivi moderne, essentiels dans les eaux côtières fréquentées.
Gestion de l’eau et entretien à bord
La présence d’un réservoir d’eau douce souple d’une capacité de 60 litres, remplacé en 2025, ajoute un confort certain lors des sorties prolongées, notamment sous forme de douchette de pont sous pression. Ce type d’installation est destiné à améliorer l’expérience à bord en facilitant le rinçage et l’hygiène, un point souvent apprécié dans le contexte d’activités nautiques variées.
Expérience à bord et vie quotidienne sur cette unité
La combinaison des selleries extérieure Silvertec et intérieure en suède gris propose une sophistication matérielle au-delà de la simple fonctionnalité. Cette dualité des textures répond à un équilibre entre résistance aux conditions extérieures et confort intérieur. Ces choix impactent positivement la qualité de vie à bord, notamment dans le cadre de journées passées en mer ou au mouillage.
Les espaces dévolus au repos et à la convivialité, comme le bain de soleil et la table amovible, renforcent cette orientation vers un usage familial et plaisancier. Le filet anti-mouettes installé mesure 6 mètres sur 3, ce qui suggère une gestion pratique des mouillages dans des zones où la présence d’oiseaux pourrait devenir un désagrément.
Pratiques de maintenance et conditions de conservation
Il est indiqué que le bateau a bénéficié d’un hivernage en intérieur, une pratique favorable à la préservation des matériaux et des équipements. L’entretien a été effectué chez Damgan Plaisance, un élément qui souligne une attention professionnelle aux besoins techniques et saisonniers du bateau.
Le traitement antifouling appliqué, conjugué à une bande de ragage de 1,80 mètre, montre une prise en charge sérieuse destinée à limiter l’adhérence biologique sous la ligne de flottaison, garantissant ainsi durabilité et performance hydrodynamique.
Equipements annexes
Une annexe gonflable Plastimo Raid II P240SH complète l’ensemble. Elle est munie de roues arrière increvables relevables, une solution pratique pour faciliter la mise à l’eau et le transport tout en assurant robustesse et polyvalence.
Résumé analytique sur les équipements et spécificités techniques
Le Cap-Ferret 572 Open 2021 en question regroupe divers éléments permettant de cerner une configuration pensée pour une navigation côtière plaisante et sécurisée. Parmi les caractéristiques notables :
- Une coque blanche aux lignes classiques, favorisant une bonne intégration dans le paysage nautique habituel.
- Selleries diversifiées associant résistance extérieure et confort intérieur.
- Bain de soleil avant complet pour maximiser les moments de détente.
- Table amovible conçue pour faciliter les repas en extérieur et optimiser l’espace disponible.
- Pare-brise renforcé par une main courante en inox, garantissant sûreté et protection.
- Système de direction à crémaillère assurant une aptitude maniable dans les situations côtières.
- Davier en inox et installation d’une douchette sous pression, ajoutant des fonctionnalités de confort et d’opérations techniques.
- Ancienneté modérée du moteur Suzuki DF 90 ATL (340 heures), mise en avant d’une motorisation fiable et efficace.
- Equipements électroniques modernes comprenant GPS-sondeur Helix 7 avec couverture Navionics 2025 et radio VHF RT 550 avec AIS.
- Système de stockage d’eau douce renouvelé récemment, témoignant d’un suivi rigoureux de l’élément sanitaire.
- Filet anti-mouettes et traitement antifouling complètent le potentiel maintien du navire en conditions optimales.
- Annexe gonflable équipée de roues arrière robustes et relevables, renforçant la polyvalence en complément de l’unité principale.
Questions fréquemment posées concernant le Cap-Ferret 572 Open (2021)
Quel est le type d’usage recommandé pour ce modèle ?
Ce bateau est adapté à une navigation côtière destinée aux sorties loisirs, avec un aménagement favorisant le confort lors de courtes croisières, pêches ou journées de détente en mer.
Comment évaluer la motorisation de 90 chevaux pour ce type d’unité ?
La puissance fournie est suffisante pour assurer de bonnes performances en navigation côtière, tout en maintenant un niveau de consommation énergétique compatible avec une utilisation plaisance.
Quelles sont les particularités des équipements électroniques embarqués ?
Le combiné GPS-sondeur est doté d’une cartographie Navionics couvrant intégralement la France jusqu’à 2025, permettant une navigation sécurisée et précise. La radio VHF avec AIS assure une bonne communication et repérage dans des zones maritimes fréquentées.
La maintenance du bateau a-t-elle été sérieusement suivie ?
L’hivernage en intérieur, le remplacement récent du réservoir d’eau douce et la fréquentation d’un chantier spécialisé suggèrent un suivi conforme aux exigences habituelles de conservation et d’entretien.
L’annexe fournie est-elle adaptée aux besoins pratiques du plaisancier ?
L’annexe gonflable Plastimo équipée de roues arrière increvables assure une bonne maniabilité et facilite les opérations d’embarquement depuis la terre ou un ponton.
Quel est l’impact des selleries proposées sur le confort à bord ?
Le mélange de selleries résistantes aux conditions extérieures Silvertec à l’extérieur et de suede à l’intérieur procure un environnement agréable, limitant la dégradation tout en favorisant le bien-être des utilisateurs.
Quels sont les avantages du traitement antifouling et de la bande de ragage ?
Ces protections permettent de réduire la fixation d’organismes marins sous la coque, optimisant ainsi la performance et limitant les interventions de maintenance.
Le filet anti-mouettes est-il une solution fréquemment utilisée ?
Ce dispositif est généralement installé pour limiter les nuisances liées aux oiseaux lors des arrêts au mouillage, contribuant à améliorer la propreté et la sécurité sanitaire à bord.
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