270000 € HT – Pearl 55/60 (2006) (NEUF DEMO / PROMO)
270000 € HT – Pearl 55/60 (2006) (NEUF DEMO / PROMO)
Un positionnement stratégique dans le segment des yachts flybridge
Le marché des yachts à motorisation bimoteur s’oriente vers des modèles mêlant confort à bord et performances techniques adaptées à la croisière hauturière. Dans cette optique, le Pearl 55/60 se démarque par son architecture flybridge intégrant un solarium et une double commande, témoignant d’une volonté d’offrir une expérience nautique complète aussi bien pour la navigation que pour les moments de détente.
Son année de construction, 2006, place ce modèle dans une phase de consolidation des technologies motorisées où le choix de moteurs fiables et puissants, tels que les Volvo Penta D12-B MP, s’avère crucial pour répondre aux attentes des utilisateurs exigeants.
Analyse des performances propulsives et dimensions générales
Avec une longueur totale frôlant les 17,34 mètres, ce yacht se situe dans la catégorie des unités spacieuses mais maniables pour un usage tant privé que semi-professionnel. Sa largeur hors tout, approchant les cinq mètres, contribue à une stabilité accrue, essentiel pour un confort optimal en navigation.
Le tirant d’eau limité à 1,53 mètre permet une navigation dans des zones variées, offrant une polyvalence appréciée pour des croisières côtières ou en eaux abritées. Par ailleurs, la motorisation, composée de deux blocs Volvo Penta D12-B MP délivrant chacun environ 800 chevaux, promet une puissance totale d’environ 1600 chevaux, susceptible d’assurer des vitesses de croisière convaincantes tout en maintenant une certaine économie de carburant grâce à des moteurs modernes et bien entretenus.
Durabilité et historique mécanique : un point d’attention constant
L’expérience cumulée sur ces moteurs, traduite par les heures de fonctionnement respectivement de 1885 pour le groupe tribord et 2303 pour le bâbord, invite à une analyse attentive de l’état mécanique. Ces valeurs témoignent d’une utilisation significative mais raisonnable pour une embarcation de ce calibre et révèlent la nécessité d’un suivi rigoureux.
Le bateau respecte la catégorie CE B, indiquant son homologation pour des navigations côtières à hauturières, ce qui cadre avec ses capacités techniques.
Capacité de stockage de carburant et implications opérationnelles
Une capacité en carburant de 2800 litres souligne l’autonomie relativement étendue de ce yacht, adapté à une navigation dépassant la journée et autorisant des sorties prolongées sans besoins fréquents de ravitaillement, ce qui favorise des itinéraires plus libres.
Aménagement et intégration des équipements de confort
Le plan d’aménagement intérieur a été conçu pour accueillir confortablement jusqu’à trois cabines ainsi que deux salles de bain, ce qui est représentatif d’une unité orientée vers la convivialité et le séjour prolongé. L’importance donnée à un grand salon intérieur équipé d’une sellerie en cuir beige indique un souci du confort et de l’esthétique.
La présence d’une cuisine fonctionnelle dotée d’appareils standards comme un réfrigérateur et un four micro-ondes élargit les possibilités d’autonomie en pleine mer.
Un système de sonorisation avec haut-parleurs intégrés complète l’ambiance à bord, renforçant la notion de bien-être recherché dans ce segment de marché.
Navigation assistée et électronique embarquée
L’équipement électronique embarqué reflète un ensemble moderne et complet : l’utilisation d’un double poste de pilotage facilite la manœuvrabilité depuis différentes positions, notamment sur le flybridge et le pont principal.
Les dispositifs intégrés comprennent un pilote automatique, un GPS couplé à un radar et un sondeur, ainsi qu’une radio VHF. Cette installation permet une navigation sécurisée, adaptée à la diversité des conditions rencontrées.
Maintenance, suivi technique et état général
La situation technique du produit est étayée par des entretiens récents, dont un carénage complet et un antifouling mis à jour qui témoignent d’un respect des normes de maintenance maritime.
L’analyse d’huile officielle réalisée par Volvo Penta en avril 2026 affiche un résultat dans les normes, attestant d’un moteur en bon état mécanique. Ce diagnostic technique, ainsi que la disponibilité d’un historique complet et des factures d’entretien, renforce la transparence sur l’état du bateau.
La présence d’une génératrice à bord, elle aussi révisée, illustre l’attention portée à l’autonomie électrique et au confort énergétique en navigation.
Caractéristiques du bateau
Pour synthétiser les principales données techniques et équipements du yacht Pearl 55/60 :
- Longueur hors tout de 17,34 mètres, adaptée à un large éventail d’usages
- Largeur de 4,98 mètres assurant une bonne stabilité
- Tirant d’eau limité à 1,53 mètre, approprié à diverses zones de navigation
- Motorisation composée de deux moteurs Volvo Penta D12-B MP, d’environ 800 chevaux chacun
- Horamètre de 1885 heures sur le moteur tribord et 2303 sur le moteur bâbord
- Capacité en carburant de 2800 litres, favorisant une autonomie prolongée
- Classification CE en catégorie B pour la navigation côtière
- Présence d’un flybridge équipé d’un solarium et de deux postes de commande
- Intérieur comprenant un grand salon avec sellerie en cuir beige
- Trois cabines et deux salles de bain pour un hébergement confortable
- Cuisine équipée avec réfrigérateur et four micro-ondes
- Systèmes électroniques complets avec double station de pilotage, GPS, radar, sondeur, pilote automatique et VHF
- Sonorisation intégrée avec haut-parleurs encastrés
- Génératrice de bord en bon état
- Entretien récent incluant carénage, antifouling, analyse d’huile officielle et suivi complet documenté
FAQ – Questions fréquentes
Q1 : Quelle est la motorisation de ce yacht?
R1 : Il est équipé de deux moteurs Volvo Penta D12-B MP, chacun développant approximativement 800 chevaux.
Q2 : Quelle autonomie en carburant offre ce modèle?
R2 : Le yacht possède une capacité de carburant de 2800 litres, autorisant de longues sorties.
Q3 : Combien de cabines y a-t-il à bord?
R3 : Le bateau dispose de trois cabines spacieuses.
Q4 : Quel est le domaine de navigation homologué pour ce yacht?
R4 : Il est certifié en catégorie CE B, convenant à la navigation côtière à hauturière.
Q5 : Quelles installations électroniques assurent la sécurité et la navigation?
R5 : Il est doté d’un double poste de pilotage, pilote automatique, GPS avec radar, sondeur et VHF.
Q6 : Le bateau a-t-il fait l’objet d’une maintenance récente?
R6 : Oui, la maintenance comprend un carénage, un antifouling, ainsi qu’une analyse d’huile officielle réalisée en avril 2026.
Q7 : Combien d’heures de fonctionnement accumulent les moteurs?
R7 : Le moteur tribord a environ 1885 heures, tandis que le moteur bâbord en compte 2303.
Q8 : Quelle est la dimension principale du yacht?
R8 : Le yacht mesure 17,34 mètres de longueur hors tout.
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