26429 € HT – TIGER MARINE OPEN 600 (2024) (NEUF DEMO / PROMO)

26429 € HT – TIGER MARINE OPEN 600 (2024) (NEUF DEMO / PROMO)

Introduction à la polyvalence sur semi-rigide

Au sein du segment des semi-rigides accessibles et modulables, le TIGER MARINE OPEN 600 s’impose comme une proposition franche pour les utilisateurs vis-à-vis d’une véritable polyvalence d’usage. Avec une conception intégrant une console centrale, ce modèle s’adresse à une navigation combinant loisir côtier, confort de conduite et capacité d’accueil. Cette approche multitâche reste un axe privilégié avec un aménagement facilitant le pilotage debout et une programmation technique qui épouse l’exigence d’une motorisation moyenne.

Analyse du positionnement moteur et performance attendue

Le choix d’une motorisation Honda BF115, développant jusqu’à 115 chevaux, traduit un équilibre ciblé entre puissance suffisante et gestion énergétique. Cette puissance recommandée, s’inscrivant dans la limite maximale admise de 150 chevaux, influe directement sur la tenue en mer ainsi que sur la réactivité du bateau dans diverses conditions. Le rendement moteur participe aussi à la détermination de la catégorie CE C attribuée, qui régule son usage à des zones protégées à semi-profondes ou côtières.

Dimensions et capacité d’accueil : une approche adaptable

En matière de gabarit, le semi-rigide affiche six mètres de longueur et une largeur totale de 2,40 mètres, des chiffres qui permettent un compromis entre maniabilité et espace à bord. Ces proportions favorisent une capacité d’embarquement pouvant atteindre douze passagers, ce qui est significatif pour un bateau de cette taille et témoigne d’une structure conçue pour le transport collectif ou familial.

Analyse des matériaux et conception des flotteurs

L’équipement des boudins en PVC, comportant six compartiments étanches, reflète une attention portée à la sécurité et à la robustesse. Le diamètre conséquent de 56 centimètres contribue à la stabilité du semi-rigide tout en limitant l’encombrement global. Cette architecture gonflable est typique des embarcations destinées à combiner légèreté et résistance hydraulique.

Éléments d’aménagement et confort à bord

Le paramètre de confort se manifeste au travers de multiples éléments dont la console centrale de taille moyenne qui sert de poste de pilotage ergonomique. La configuration prévoit un siège double conçu pour offrir la possibilité de piloter aussi en position debout, avec en plus un siège arrière muni d’un dossier apportant support et confort aux occupants.
Quelques options de confort et sécurité comme le davier d’étrave équipé d’un rouleau, les plates-formes de bain, ainsi que des marchepieds latéraux habillés de teck associés à des poignées, témoignent d’une réflexion orientée vers une expérience utilisateur complète.

Considérations techniques sur les équipements intégrés

Parmi les systèmes installés en standard, il faut constater la présence d’un réservoir sous pont d’une capacité de 75 litres, permettant une autonomie cohérente avec la motorisation et l’usage prévu. L’ajout d’une pompe de cale électrique facilite la gestion de l’eau en cas d’infiltration, tandis qu’un panneau électrique centralise plusieurs fonctions.

## Intégration des options proposées et leur impact
Certaines options, telles que la direction hydraulique, le matériel de sécurité complet ainsi que la mise à l’eau et préparation sont incluses dans le prix ce qui indique une volonté de standardiser certains aspects fondamentaux de la navigation. D’autres équipements comme le T-top en aluminium, le bimini top inox, l’échelle de bain inox, la douche d’eau douce de pont, le système audio ou encore la remorque AREA, sont proposés en supplément, permettant une personnalisation étendue selon les besoins spécifiques du propriétaire.

Caractéristiques du bateau

Pour appréhender les données techniques qui structurent ce semi-rigide, voici les fondamentaux listés de manière détaillée afin d’en saisir l’essence fonctionnelle :

• Il s’agit d’un semi-rigide équipé d’une console centrale, indiquant une architecture centrale pour le pilotage
• Sa longueur globale atteint 6,00 mètres, ce qui le situe dans la catégorie des embarcations de taille moyenne
• La largeur hors-tout est mesurée à 2,40 mètres, contribuant à la stabilité et à l’aisance à bord
• La puissance maximale admise est de 150 chevaux, avec une puissance recommandée de 115 chevaux correspondant au moteur Honda BF115 livré
• L’effectif embarqué peut aller jusqu’à 12 personnes, maximisant la capacité d’accueil pour ce type d’embarcation
• Son classement dans la catégorie CE est C, définissant les limites de navigation côtière ou semi-ouverte
• La capacité de carburant est de 75 litres, suffisante pour une navigation de durée moyenne
• Le poids à vide de l’ensemble est de 550 kilogrammes, ce qui influe sur la manœuvrabilité et le tractage
• Les flotteurs en PVC, d’un diamètre de 56 centimètres, sont segmentés en six compartiments étanches, ajoutant une sécurité passive importante
• Parmi les équipements standards, on dénombre une console centrale de taille moyenne, un siège double pilote avec fonction debout, un siège arrière avec dossier, un davier d’étrave pour l’amarre, plates-formes de bain, réservoir incorporé sous pont, marchepieds latéraux en tube de teck avec poignées, pompe de cale électrique et un panneau de commande électrique
• Les options comprises sans supplément sont la direction hydraulique, le matériel de sécurité complet, la mise à l’eau et la préparation
• Les ajouts en supplément concernent des éléments tels que le T-top en aluminium, le bimini top inox, l’échelle de bain inox, la douche de pont avec eau douce, un système audio et une remorque AREA

Foire aux questions (FAQ)

Quelle est la longueur du TIGER MARINE OPEN 600 ?

Le semi-rigide mesure précisément six mètres de long.

Combien de personnes peut-il accueillir au maximum ?

Ce modèle est homologué pour transporter jusqu’à douze passagers.

Quelle est la puissance moteur recommandée ?

Une motorisation de 115 chevaux, comme le Honda BF115, est conseillée pour ce bateau.

Quelle catégorie CE lui est attribuée ?

Le bateau est classé dans la catégorie C, ce qui correspond à une navigation en zones côtières protégées ou semi-ouvertes.

Quelles options sont incluses dans le prix ?

La direction hydraulique, le matériel de sécurité complet ainsi que la mise à l’eau et la préparation font partie du prix affiché.

Quel est le poids à vide du bateau ?

Le poids à vide s’élève à 550 kilogrammes.

Quel type de matériaux compose les boudins du semi-rigide ?

Les flotteurs sont fabriqués en PVC et divisés en six compartiments de sécurité.

Le réservoir carburant est-il intégré ?

Oui, il s’agit d’un réservoir sous pont de 75 litres.

Note éditoriale Boatdispo

Boatdispo agit ici en qualité de média indépendant spécialisé dans l’observation et l’analyse du marché nautique. Toutes les informations présentées résultent d’une compilation objective des données disponibles à la date d’établissement de cet article, sans aucune influence commerciale ni intervention transactionnelle. Notre traitement se veut strictement factuel afin d’appréhender les tendances et caractéristiques des produits nautiques dans leur contexte réel.