36900 € TTC – SEA WATER SMERALDA 270T (2011) (occasion)

36900 € TTC – SEA WATER SMERALDA 270T (2011) (occasion)

Analyse du segment des semi-rigides day cruiser premium sur le marché d’occasion

Le secteur des semi-rigides premium dédiés aux croisières journalières en France et plus largement en Méditerranée conserve une forte attractivité. Dans ce contexte, les bateaux d’environ 8 mètres de longueur affichent une polyvalence appréciable, combinant confort et performance. Le modèle SEA WATER SMERALDA 270T, produit par un chantier italien reconnu, illustre une offre de seconde main représentative des caractéristiques techniques et fonctionnelles que recherchent les plaisanciers expérimentés. L’étude de son positionnement permet d’appréhender les critères techniques qui influent sur la valeur et l’adaptation à une double utilisation détente et navigation côtière.

Performances et motorisation : choix et implications

L’association d’un moteur Yamaha de 300 chevaux avec un semi-rigide de 8,20 mètres marque une volonté d’offrir une puissance capable de garantir de bonnes capacités de navigation et une maniabilité adaptée aux conditions variées rencontrées en navigation côtière. La motorisation, affichant 1421 heures d’utilisation, témoigne d’une utilisation régulière mais raisonnée, ce qui influe sur la durabilité et l’entretien requis. L’intégration d’un tel groupe propulseur se trouve habituellement dans une gamme où la puissance est un atout majeur face à l’exigence de performances en planing et en semi-déplacement.

Intégration des équipements de confort et aménagements extérieurs

L’aménagement du pont en teck à damier illustre une orientation esthétique et fonctionnelle, privilégiant durabilité et confort au sein d’espaces de détente. La disposition des bains de soleil, à l’avant et à l’arrière du bateau, révèle une attention portée à l’ergonomie et à la convivialité sur des longues journées en mer. L’intégration d’un réfrigérateur et d’une douche d’eau douce implique un niveau d’autonomie renforcé, tandis que la présence d’équipements tels qu’une échelle de bain en inox repliable, un bimini top et une toile d’ombrage optimise la protection contre les éléments.

Structure et matériaux : robustesse et design italien

Le choix des matériaux, avec des boudins en PVC haute densité et une coque en polyester stratifié en V, représente une solution équilibrée entre solidité et légèreté. Ce type de fabrication est commun dans cette catégorie de semi-rigides premium, garantissant résistance aux chocs et bonne tenue en mer. De plus, les dimensions hors-tout d’approximativement 2,95 mètres de largeur avec les boudins déployés influencent directement la stabilité du bateau, un critère central dans l’évaluation de la sécurité à bord.

Technologies naviguant dans l’électronique embarquée

Le bateau est équipé d’outils électroniques de dernière génération pour le suivi et la sécurité en navigation, notamment un GPS et sondeur Lowrance Elite FS, reconnus pour leur précision et fiabilité. L’écran Yamaha dédié au contrôle des performances moteur apporte des données essentielles en temps réel. En complément, un système audio Kicker de haute qualité avec connectivité Bluetooth complète le panel technologique à bord. La présence d’un compas Silva et d’une direction hydraulique SeaStar témoigne du soin apporté à la précision de pilotage et à la maniabilité du semi-rigide.

Solutions logistiques et aspect pratique

Un facteur déterminant dans la valorisation de ce type d’embarcation est l’inclusion de la remorque de transport, un élément facilitant le déplacement terrestre et le stockage du bateau. Cette intégration limite les contraintes logistiques liées à la mise à l’eau et au maintien de la qualité du semi-rigide, notamment pour les utilisateurs mobiles ou saisonniers.

Caractéristiques du bateau

L’analyse des données techniques disponibles permet de lister précisément les éléments caractéristiques du SMERALDA 270T observé sur le marché d’occasion :

• Le bateau appartient à la catégorie des semi-rigides day cruiser premium.
• Sa longueur de coque s’établit à 8,20 mètres, un gabarit intermédiaire entre maniabilité et espace.
• La largeur de la coque, hors boudins, est mesurée à 1,77 mètre, ce qui correspond à une conception épurée pour naviguer efficacement.
• En largeur hors tout, avec les boudins déployés, le bateau atteint environ 2,95 mètres, contribuant à sa stabilité latérale.
• La puissance installée correspond à un moteur Yamaha de 300 chevaux.
• Le total des heures moteur affiche 1 421 heures, un indicateur d’usage qu’il convient d’examiner pour l’entretien.
• Le matériau utilisé pour les boudins est un PVC haute densité, garantissant résistance et longévité.
• La coque est réalisée en polyester stratifié (GRP) avec une forme en V, une configuration classique pour améliorer les performances marines.
• L’année de construction du bateau est 2011.
• L’état général est classifié comme « occasion » et en bon état.
• La remorque destinée au transport est incluse dans l’ensemble.

FAQ

Quel est le type de bateau analysé ?

Le SEA WATER SMERALDA 270T est un semi-rigide day cruiser de gamme premium.

Quelle est la motorisation embarquée sur ce bateau ?

Ce semi-rigide est propulsé par un moteur Yamaha d’une puissance de 300 chevaux.

Combien mesure la longueur de la coque ?

La coque fait 8,20 mètres de long.

Quelle est la largeur hors-tout avec les boudins ?

Elle atteint près de 2,95 mètres hors-tout, boudins compris.

Quels équipements électroniques sont présents à bord ?

Le bateau est équipé d’un GPS/Sondeur Lowrance Elite FS, un écran de suivi moteur Yamaha, un système audio Kicker Bluetooth, un compas Silva et une direction hydraulique SeaStar.

Quel est l’état du bateau et son année de fabrication ?

Ce modèle date de 2011 et se trouve en bon état général en occasion.

La remorque est-elle fournie avec le semi-rigide ?

Oui, la remorque de transport est mentionnée comme incluse.

Quel est le matériau des boudins et de la coque ?

Les boudins sont en PVC haute densité et la coque est en polyester stratifié avec une forme en V.

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