28000 € TTC – White Shark 225 (2000) (occasion)

Introduction : Un modèle emblématique observé sur le marché de l’occasion

La présente analyse porte sur une annonce relative à un White Shark 225, un semi-rigide classique de la marque White Shark, affiché à la vente dans le secteur de la Pointe Rouge à Marseille. Ce bateau est proposé avec une motorisation Suzuki 250 CV, un moteur 4 temps réputé pour sa robustesse et son maintien dans le temps. L’annonce a été repérée sur une plateforme en ligne, ce qui implique que ce bateau peut être encore disponible ou déjà vendu. L’étude ci-après vise à situer ce modèle dans le contexte actuel du marché nautique, sans présumer de sa disponibilité effective.

Évolution du design et configuration du White Shark 225

Le White Shark 225 est un semi-rigide mesurant 6,65 mètres, ce qui le positionne dans la catégorie des unités compactes mais suffisamment spacieuses pour une navigation polyvalente en mer côtière. Sa coque de type open avec une console centrale autorise une circulation fluide à bord, permettant une utilisation adaptée tant pour les sorties en famille que pour des activités sportives. Ce type de disposition correspond à une tendance classique dans les années 2000, offrant une bonne ergonomie dans la gestion de l’espace.

Motorisation et motorisation : analyse de la fiabilité et des performances

Le moteur embarqué est un Suzuki 4 temps de 250 chevaux, muni d’un système d’injection électronique. Avec un cumul de 1 500 heures environ, cette motorisation témoigne d’une utilisation modérée, assumant une longue durée de vie si les maintenances ont été régulières. La puissance développée est compatible avec les attentes d’utilisateurs proches d’une navigation dynamique, donnant au bateau un caractère marin et sportif. L’injection électronique facilite une consommation optimisée et une meilleure gestion des émissions, ce qui répond aux exigences modernes tout en conservant une simplicité d’entretien.

Capacité et confort embarqué : une capacité d’accueil notable pour un semi-rigide de cette longueur

Spécifiquement homologué pour recevoir entre 7 à 8 passagers, ce bateau offre une flexibilité importante pour des sorties collectives, mettant en avant un équilibre entre espace disponible et confort relatif à sa taille. Pour une unité de 6,65 mètres, cette capacité est conforme aux normes de la catégorie C, adaptée à la navigation côtière sous conditions météorologiques modérées. L’aménagement en open avec console centrale favorise une distribution des places à bord permettant une répartition équilibrée du poids et de l’espace.

Autonomie et aspects logistiques : poids du réservoir et implications pratiques

Doté d’un réservoir de carburant de 300 litres, ce semi-rigide bénéficie d’une autonomie substantielle, reflétant son usage tourné vers des sorties prolongées en mer. Cette capacité de stockage d’essence (carburant essence) est particulièrement adaptée pour une motorisation de 250 CV, offrant une marge confortable pour la planification de croisières côtières ou de sorties de loisirs d’une demi-journée voire plus, sans contrainte immédiate pour refaire le plein.

Atout rare associé à la vente : la place de port au sein du Portasec

Un élément différenciant de cette proposition est l’inclusion d’une place d’amarrage dans le Portasec situé à la Pointe Rouge. Il s’agit d’un avantage notable, car les espaces dans ce port sont recherchés pour leur proximité immédiate avec le milieu maritime, l’absence d’attente liée à la gestion de la place ainsi qu’une sécurité relative aux infrastructures portuaires. Cette inclusion répond à un enjeu majeur dans la gestion logistique du propriétaire, souvent confronté à la raréfaction des emplacements de port dans des zones comme Marseille.

Compléments et équipements liés aux activités de loisirs nautiques

La vente englobe des accessoires de loisir, dont une bouée tractée et un wakeboard. Ces équipements indiquent une orientation d’usage vers des activités récréatives à bord, reflétant un usage sportif et familial. Ces éléments renforcent la polyvalence du bateau en couplant sa configuration nautique à des pratiques ludiques sur l’eau, ce qui n’affecte toutefois pas directement l’analyse technique rigoureuse du modèle.

Caractéristiques essentielles du White Shark 225 (2000)

Pour mieux appréhender ce bateau, il convient de rappeler les données principales issues de l’annonce observée :

• Modèle : White Shark 225, un semi-rigide typique du début des années 2000.
• Année de mise en service : 2000, attestant d’une longévité potentielle avec un entretien adapté.
• Longueur totale de coque évaluée à 6,65 mètres, profile compact et maniable.
• Motorisation assurée par un Suzuki 250 CV, moteur 4 temps avec injection électronique, garantissant performance et fiabilité.
• Nombre d’heures moteur s’établissant autour de 1 500, indiquant un usage modéré.
• Capacité d’accueil : entre 7 et 8 personnes, conforme aux normes catégorie C.
• Alimentation en carburant essence avec un réservoir de 300 litres, facilitant une bonne autonomie.
• Configuration du bateau en coque open et équipée d’une console centrale, correspondant à un aménagement fonctionnel.
• Vente incluant une place de port au Portasec, Pointe Rouge, un avantage logistique non négligeable.

FAQ spécifique au White Shark 225 (2000)

Quelle est la principale forme d’utilisation recommandée pour ce type de semi-rigide ?

Ce bateau s’adapte essentiellement à la navigation côtière récréative, permettant des sorties d’une journée voire plus dans des conditions météo favorables, avec un focus sur les loisirs en groupe.

Quelle importance revêt l’injection électronique du moteur Suzuki 250 CV ?

L’injection électronique offre une meilleure gestion du carburant et une régulation fine de la combustion, ce qui améliore la fiabilité et la longévité moteur ainsi que la performance globale.

Le nombre d’heures moteur impacte-t-il significativement la valeur du bateau ?

Avec environ 1 500 heures, ce moteur affiche une utilisation type moyenne, laissant supposer un potentiel d’usage résiduel important si l’entretien a été régulier et documenté.

En quoi la capacité du réservoir de 300 litres est-elle importante pour l’autonomie ?

Un réservoir de cette capacité permet des sessions prolongées en mer, limitant la fréquence des arrêts pour le plein et offrant une plus grande liberté de navigation.

Pour quel type de navigant ce bateau est-il adapté ?

Il convient tant aux amateurs confirmés qu’aux utilisateurs familials à la recherche d’un bateau capable de soutenir des activités de loisir variées, dont le wakeboard et les sports tractés.

Quelle est la spécificité liée à l’emplacement Portasec inclus ?

Ce port offre un accès direct à la mer et une place réservée, ce qui est un avantage important compte tenu de la saturation des places de port dans les grands centres nautiques comme Marseille.

Le statut du bateau est-il clairement défini ?

L’annonce ne mentionne pas explicitement un statut « neuf » ou « démonstration », l’objet étant référencé sous un statut « occasion » du fait de l’absence de ces mentions.

La catégorie C d’homologation indique-t-elle des limites d’utilisation ?

Oui, cette homologation signifie que le bateau est conçu pour naviguer dans des conditions maritimes modérées, principalement à proximité des côtes, jusqu’à 6 milles nautiques.

Note éditoriale Boatdispo

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