129366 € HT – ITALBOATS STINGHER 28 GT (2024) (NEUF DEMO / PROMO)
Introduction : Présence sur le marché et contexte actuel
Le semi-rigide ITALBOATS STINGHER 28 GT, motorisé par un Mercury de 300 chevaux et présenté comme un bateau de démonstration en 2024, figure actuellement parmi les modèles observés sur le marché nautique européen. L’annonce consultée en ligne témoigne de sa disponibilité récente, bien que sa situation commerciale au moment de la publication puisse évoluer entre une offre toujours en vigueur et une possible vente déjà conclue.
Ce bateau se positionne dans un segment où la combinaison de puissance moteur, confort à bord et équipements technologiques joue un rôle essentiel dans l’appréciation du modèle par les amateurs de navigation semi-rigide polyvalente et haut de gamme.
Design et ergonomie extérieure
Le STINGHER 28 GT affiche un profil mesurant près de huit mètres de long et 3,20 mètres de large, dimensions qui traduisent une stabilité renforcée et une habitabilité adaptée à des sorties maritimes confortables. Son architecture intègre des plateformes de bain optimisées, favorisant un accès aisé à l’eau et une grande flexibilité d’usage lors des activités nautiques.
Deux hublots latéraux participent à la luminosité naturelle de la cabine, renforçant l’impression d’espace sans compromettre l’isolation. Le roll bar en GRP ainsi que le bimini top répondent à des exigences de protection contre les éléments, notamment au repos ou lors des phases d’amarrage.
Motorisation et performances en mer
L’unique moteur Mercury de 300 chevaux, léger et puissant, constitue le cœur propulsif de ce semi-rigide. Avec preuve d’un usage limité à 170 heures motrices, cette motorisation extensible permet une navigation rapide et maniable, adaptée à une grande variété de contextes maritimes, qu’il s’agisse de croisières côtières ou de sorties sportives.
La direction électro-hydraulique installée offre un contrôle précis favorisant la maniabilité même dans des eaux agitées, tandis que le kit complet d’instrumentation, incluant une commande à distance, des interfaces avancées Vessel View Mobile ainsi qu’un système Smart Connect Mercury, améliore la gestion opérationnelle et la supervision technique en temps réel pendant le pilotage.
Confort à bord et aménagements
Le bateau propose une configuration interne dotée d’une console équipée d’un pare-brise pour protéger les occupants face au vent et aux embruns. Les sièges confortables sont accompagnés de mains courantes robustes, un critère non négligeable pour la sécurité en navigation dynamique.
Le salon avant est conçu pour se convertir en bain de soleil grâce à une sellerie complète. Cette extension en zone arrière vient prolonger les espaces de détente et maximise l’utilisation de la surface disponible. Un tableau de bord revêtu d’effet carbone souligne la recherche d’un aspect esthétique cohérent avec les équipements techniques.
Éléments fonctionnels pour la vie à bord
Parmi les équipements contribuant à l’autonomie et au confort, on relève la présence d’un WC marin avec un réservoir dédié aux eaux usées, une douchette alimentée par un réservoir de 80 litres, ainsi qu’un évier intégré, répondant à des besoins pratiques durant les séjours prolongés en mer.
La présence d’un réfrigérateur inox d’une capacité autour de 50 à 60 litres accompagne la gestion des provisions à bord. La pompe de cale automatique assure un maintien du bateau en condition optimale d’un point de vue de la sécurité et de l’entretien, limitant ainsi les interventions manuelles pendant la navigation.
Technologie et équipements électroniques
L’ensemble des systèmes électroniques embarqués intègre un combiné Garmin ECHOMAP Ultra 2 de 12,2 pouces, complété par une sonde GT56UHD-TM pour la cartographie et le sonar, ce qui soutient la navigation et la sécurité au large. La carte Navionics Vision+ dédiée à la Méditerranée centrale et occidentale est une donnée très appréciée par les utilisateurs évoluant dans cette zone géographique.
L’interface utilisateur se trouve enrichie par une Fusion BB100 Media Black Box, couplée à des haut-parleurs marins Fusion XS Series de 6,5 pouces, émettant un son puissant de 200 watts et bénéficiant d’éclairages LED RGB. La télécommande sans fil dédiée renforce la commodité d’utilisation du système audio.
Mise en oeuvre pratique et entretien
Du point de vue opérationnel, ce modèle embarque un gonfleur électrique et un guindeau électrique accompagné d’ancre et chaîne, facilitant les manœuvres d’amarrage et de mouillage par des utilisateurs variés, même avec un équipage réduit. La présence d’un chargeur de quai 220V et d’un starter kit NMEA 2000 témoigne d’une intégration de systèmes modernes, standard dans la gestion autonome du bateau au port et en navigation.
De plus, le revêtement Seadeck Basic sur les plateformes, le marchepied et le nez de proue apporte une solution antidérapante favorisant à la fois le confort et la sécurité lors des déplacements à bord.
Analyse du positionnement prix et statut
Ce STINGHER 28 GT proposé à 129366 euros hors taxes s’inscrit dans une catégorie de semi-rigides haut de gamme, où l’association d’une motorisation conséquente, de finitions soignées et d’équipements complets constitue le socle de cette valorisation tarifaire.
Qualifié comme bateau de démonstration, il se place dans une typologie d’offre récente, non strictement neuve mais très peu utilisée, avec une motorisation disposant de 170 heures seulement. Le statut NEUF DEMO / PROMO reflète cette caractéristique et permet d’envisager un segment intermédiaire entre le neuf intégral et l’occasion classique.
Présentation synthétique des caractéristiques du bateau
Dans cette section, les principales spécificités techniques et équipements du STINGHER 28 GT sont rassemblés pour offrir un aperçu analytique des composantes qui structurent le modèle :
- Longueur de coque proche de 8 mètres, adaptée à une utilisation familiale ou sportive
- Largeur de plus de 3 mètres, impactant favorablement la stabilité en mer
- Motorisation Mercury dotée d’une puissance de 300 chevaux avec heure moteur modérée (170 heures)
- Carburant de type essence avec réservoir d’une capacité importante de 350 litres, prolongeant l’autonomie
- Direction hydraulique électro-assistée facilitant la maniabilité
- Présence de deux hublots latéraux dans la cabine, favorisant un environnement lumineux
- Plateformes aménagées avec revêtement Seadeck garantissant une surface antidérapante
- Équipement de confort incluant une sellerie complète avec bain de soleil à l’avant et extension sur la partie arrière
- WC marin doté de réservoir d’eaux noires pour la gestion sanitaire
- Installation électro-technique comprenant panneau d’interrupteurs, pompe de cale automatique, guindeau électrique avec ancre et chaîne
- Électronique complète : système de navigation Garmin avec sonde, carte Navionics Vision+, système audio Fusion performant avec commandes à distance
- Confort additionnel avec douchette d’une capacité de 80 litres et évier intégré
- Accessoires fonctionnels tels que gonfleur électrique, chargeur de quai 220V et bâches de protection (console et sièges)
Questions fréquemment posées sur l’ITALBOATS STINGHER 28 GT
Quel est le type de carburant utilisé par ce modèle ?
Ce semi-rigide fonctionne à l’essence, alimenté par un réservoir de grande capacité, ce qui convient aux navigations prolongées.
Quelle est la configuration moteur et quelles sont ses heures d’utilisation ?
Le bateau est équipé d’un unique moteur Mercury développant 300 chevaux, avec 170 heures de fonctionnement enregistrées, indiquant un usage relativement limité.
Quels équipements de confort sont intégrés pour les séjours à bord ?
Les dispositifs incluent un WC et son réservoir d’eaux noires, une douchette avec un réservoir dédié de 80 litres, un évier, un réfrigérateur inox et des banquettes convertibles en bain de soleil.
Quels systèmes électroniques contribuent à la navigation ?
Le modèle dispose d’une station de navigation Garmin ECHOMAP Ultra, d’une sonde haute définition, d’une cartographie Navionics Méditerranéenne et d’un ensemble audio Fusion avec commandes à distance.
Le bateau est-il adapté à des activités sportives et familiales ?
La combinaison d’une puissance moteur substantielle, d’une plateforme de bain pratique et de systèmes de sécurité comme la direction électro-hydraulique en fait un choix polyvalent entre loisirs sportifs et sorties familiales.
Est-ce un bateau neuf ou d’occasion ?
Il s’agit d’un semi-rigide présenté comme bateau de démonstration, donc entre l’état neuf et l’occasion, avec un statut NEUF DEMO / PROMO mentionné dans l’annonce.
Quelle est la taille du bateau et en quoi cette dimension impacte la navigation ?
Avec une longueur de près de 8 mètres et une largeur importante, il gagne en stabilité, confort et espace à bord, ce qui améliore l’expérience utilisateur en mer et lors des manœuvres.
Note éditoriale Boatdispo
Boatdispo poursuit sa mission d’observation et d’analyse du marché nautique de manière indépendante, sans intervention commerciale ni influence promotionnelle. Les données présentées ici sont extraites d’une annonce accessible sur Internet à une date précise, reflétant ainsi une photographie du marché à l’instant T. Toute évolution commerciale future de ce modèle n’est pas prise en compte depuis la publication.
