117500 € TTC – Jeanneau Cap Camarat 9.0 CC (2020) (occasion)
Cette analyse porte sur un Jeanneau Cap Camarat 9.0 CC de 2020, aperçu sur une annonce en ligne. Le bateau pourrait encore être disponible à la vente ou déjà cédé, mais les informations présentées fournissent une perspective approfondie sur ce modèle en termes de conception, motorisation et confort à bord. L’objectif est d’observer sans biais commercial ce qui caractérise ce modèle dans le contexte actuel du marché nautique.
Implantation et style général du Cap Camarat 9.0 CC
Le Cap Camarat 9.0 CC se positionne comme un bateau à console centrale adapté aux usages côtiers et aux sorties en mer de taille moyenne. Sa silhouette allie lignes modernes et fonctionnalité, ciblant un public désireux d’un équilibre entre performance et habitabilité. L’esthétique est marquée par une structure épurée, sans excès de superflu, visant à minimiser l’encombrement pour maximiser l’espace exploitable à bord.
Analyse de l’agencement intérieur et extérieur
Le design intégré comprend un lean post comportant une kitchenette de cockpit, ce qui offre un espace de préparation et d’organisation pratique lors des navigations. Ce poste inclut un évier ainsi qu’un petit réfrigérateur, soulignant une orientation vers le confort fonctionnel. Par ailleurs, les dossiers du pilote et du copilote participent à une ergonomie pensée pour des navigations prolongées. À noter également la présence d’une protection intégrale par housses dédiées, ce qui permet de préserver les équipements et l’aménagement contre les agressions extérieures et le temps.
Capacités de propulsion et performances mécaniques
Ce bateau est équipé d’une double motorisation Honda BF 250D, développant chacun une puissance nominale de 250 chevaux. Cette configuration à deux moteurs permet de combiner puissance et manœuvrabilité aisée, notamment en milieu côtier. La puissance administrative inscrite pour chacun (20,53 CV) signifie que la motorisation est optimisée, offrant une réserve de puissance adaptée aux conditions marines variées, incluant des vents et des courants modérés.
Les 92 heures de navigation mentionnées laissent supposer un état proche du neuf, ce qui peut se traduire par une bonne fiabilité mécanique et un usage limité, un facteur clé dans la valorisation de ce type d’engin. Cette motorisation favorise la réactivité et la stabilité, particulièrement recherchées pour les sorties sportives comme pour la pêche ou la croisière côtière.
Gestion et confort des espaces de vie à bord
Le modèle dispose d’un espace sanitaire équipé d’un WC marin avec son réservoir à eaux noires, accompagné d’une ventilation via un hublot ouvrant dans la cabine. Ces caractéristiques permettent de garantir un minimum de confort sanitaire pour des sorties prolongées. L’intégration d’un matelas dans la cabine avant offre la possibilité d’hébergement, bien que la surface consacrée reste limitée par les dimensions du bateau.
Les surfaces de détente sont multipliées, notamment grâce aux coussins installés à l’avant, constituant un espace bain de soleil avec supports en aluminium. Un grand bain de soleil et une banquette arrière complètent cette configuration, favorisant l’agrément pour les passagers lors de journées en mer.
Équipements liés au cockpit et au pont
L’installation comprend un guindeau électrique avec commande au poste de pilotage, ce qui facilite les opérations d’amarrage et mouillage en autonomie. L’éclairage LED en extérieur, à la fois sur les planchers avant et arrière du cockpit, apporte une meilleure visibilité lors des navigations nocturnes ou en fin de journée, contribuant à la sécurité.
Le bateau bénéficie d’un T-Top en aluminium doté d’un toit polyester noir, intégrant deux projecteurs positionnés sur l’avant et l’arrière du cockpit. Ce dispositif protège partiellement du soleil tout en offrant un support structurel pour des accessoires complémentaires. Il est néanmoins incompatible avec l’ajout d’un bimini, ce qui défavorise une configuration entièrement modulable selon les préférences.
Aspects électroniques et systèmes embarqués
Le bateau intègre un assortiment d’équipements électroniques Garmin, comprenant un système Echomap 92 SV, une sonde GT15 et une carte dédiée. Ce panel offre une cartographie et un suivi sonar adaptés aux activités telles que la pêche et la navigation côtière. La présence d’une radio VHF Garmin 215 assure par ailleurs des communications conformes aux normes maritimes en vigueur.
Par ailleurs, le circuit électrique est complété par un pack confort 220V-50Hz, incluant un chauffe-eau, un chargeur et des prises dans la cabine, permettant ainsi une certaine autonomie électrique lors des escales ou ancrages. Le montage pour traitement antisalissure indique une préparation spécifique visant à préserver la coque dans le temps et à améliorer les performances hydrodynamiques.
Composantes et accessoires maritimes complémentaires
Le bateau est équipé d’éléments facilitant la manutention et la sécurité : kit d’amarrage, équipement de mouillage avec accessoires adaptés et un anneau de treuillage. Ces éléments renforcent la capacité d’opérer en toute autonomie, notamment dans des ports ou zones difficiles d’accès.
Les plateformes de bain en polyester s’ajoutent à la praticité de l’embarcation, autorisant des accès aisés pour les activités nautiques ou la baignade. Une table en teck est positionnée à l’arrière avec sa housse de protection associée, renforçant la convivialité du cockpit. La présence d’un propulseur d’étrave participe également au contrôle précis des manœuvres au port.
Observation contextuelle sur le positionnement tarifaire
Le prix affiché de 117 500 euros TTC, dans le secteur des unités 9 mètres avec double motorisation et équipements haut de gamme, place ce Cap Camarat parmi les offres mieux équipées du marché de l’occasion récente. Ce positionnement reflète un équilibre entre la technicité, l’état quasi neuf et la qualité de finition 2020. Il convient d’appréhender cette valeur dans un cadre comparatif aux alternatives neuves ou d’occasion similaires.
Caractéristiques remarquables issues des données disponibles
En résumé, les données observées selon les informations recueillies conduisent à une liste d’éléments marquants :
- Motorisation double Honda BF 250D avec 92 heures de fonctionnement
- Lean post équipé d’une cuisine de cockpit intégrant évier et réfrigérateur
- Poste de pilotage doté de dossiers pour pilote et copilote
- Guindeau électrique avec commande au poste de pilotage
- Coussins de cockpit avant assurant plusieurs places assises confortables
- Éclairage extérieur et intérieur LED pour une meilleure visibilité
- WC marin avec réservoir à eaux noires et hublot ouvrant dans la cabine
- Pack confort électrique 220V comprenant chauffe-eau et chargeur
- Pack électronique Garmin intégrant système Echomap 92 SV, sonde GT15, carte et VHF Garmin 215
- Housses de protection pour banquettes, console et postures divers
- T-Top aluminium avec toit polyester et projecteurs de cockpit
- Plateformes de bain polyester et table de cockpit arrière en teck avec housse
- Bain de soleil avant avec coussins et support en aluminium
- Propulseur d’étrave intégré pour assistance aux manœuvres portuaires
- Montage préparation antisalissure à la coque
- Sécurité côtière assurée via homologation dédiée
- Kit d’amarrage et de mouillage standard fournis
- Mat de ski installé facilitant les activités nautiques supplémentaires
Questions fréquentes à propos du Jeanneau Cap Camarat 9.0 CC (2020)
- Quel usage principal convient à ce bateau ?
Ce modèle représente une solution polyvalente bien adaptée à la navigation côtière, incluant loisirs, pêche sportive et sorties familiales de jour. - Comment la double motorisation influe-t-elle sur l’expérience de navigation ?
La disposition des deux moteurs Honda BF 250D permet une meilleure maniabilité et une puissance optimale, notamment dans des conditions marines variables. - Quels sont les atouts en termes de confort à bord ?
L’intégration d’une kitchenette avec évier et réfrigérateur, un espace sanitaire équipé et plusieurs zones de détente avec coussins convertissent l’embarcation en un environnement dédié au bien-être lors de séjours courts. - Le bateau est-il prêt à affronter des conditions difficiles ?
Homologué pour une navigation côtière avec un montage spécifiquement préparé pour limiter les encrassements de la coque, il est prévu pour un usage sécurisé dans un cadre côtier à proximité du littoral. - Quelle est la valeur ajoutée des équipements électroniques intégrés ?
La suite Garmin proposée comprend des outils performants pour la navigation et la pêche, intégrant sondeur, cartographie et radio VHF pour une surveillance et communication efficaces. - Comment sont gérées les manœuvres d’amarrage ?
Le guindeau électrique et le propulseur d’étrave assurent une grande précision et une simplification des manœuvres, principalement en port ou en mouillage serré. - Ce modèle permet-il un hébergement en mer ?
Bien que l’espace cabine soit restreint, le matelas avant permet d’envisager un accueil sommaire pour dormir lors de sorties d’une nuit ou plus. - Quelle est l’ampleur de la protection contre les intempéries ?
Le T-Top en aluminium avec toit polyester fournit une protection partielle, tandis que les housses prévues pour différents éléments participent à l’entretien et à la préservation des surfaces.
Note éditoriale Boatdispo
Boatdispo se positionne comme une plateforme indépendante d’observation du marché nautique, sans lien commercial avec les marchandises ou les vendeurs présentés. L’analyse proposée reflète un état des données collectées à la date d’observation, sans intervention ni influence sur les annonces ni leurs conditions. Les informations sont strictement issues des sources consultées, sans ajout ou spéculation externe.
