269000 € HT – Beneteau Gran Turismo 32 (2024) (NEUF DEMO / PROMO)
Introduction : Un regard critique sur le positionnement du Gran Turismo 32
L’annonce observée sur des plateformes spécialisées présente un Beneteau Gran Turismo 32, version hors-bord, avec une motorisation jumelée de deux moteurs Mercury Verado V8 développant chacun 300 chevaux. Ce bateau est proposé à un tarif de 269 000 € hors taxes. Bien que cet exemplaire affiche un faible total de seulement 79 heures de navigation, son statut apparaît comme une offre neuve de démonstration ou promotionnelle, sans mention d’occasion. Il est à noter que la disponibilité réelle de ce bateau à la vente reste incertaine, la trace de l’annonce pouvant concerner un bien vendu ou encore accessible sur le marché.
Conception et innovation structurelle : une coque pensée pour la performance et la sécurité
Le Gran Turismo 32 intègre la technologie Air Step®, une innovation brevetée par Beneteau visant à améliorer la stabilité et la tenue de route maritime. Cette approche concerne spécifiquement la configuration de la coque, qui est construite selon un sandwich combinant fibre de verre et polyester avec un noyau en balsa. Cette composition assure un équilibre appréciable entre légèreté et robustesse, critères indispensables pour un bateau de cette catégorie destiné à une navigation côtière voire au-delà. La finition extérieure blanche confère par ailleurs une neutralité esthétique, facilitant une personnalisation éventuelle.
Le pont : une continuité qualité entre solidité et légèreté
Le pont reprend une conception identique à celle de la coque avec le même procédé sandwich. Cela garantit une résistance structurelle homogène tout en conservant la légèreté nécessaire au maintien des performances sous motorisation puissante. Ce choix technique s’inscrit dans une logique d’optimisation globale du poids et de durabilité face aux sollicitations marines.
Gestion des manoeuvres et sécurité : équipements de pont performants
La configuration du pont s’appuie sur un ensemble d’éléments facilitant les manœuvres d’amarrage et de mouillage, parmi lesquels figurent un davier en inox avec ferrure d’étrave, un puits spécifique pour le mouillage équipé d’un capot de fermeture ainsi qu’un écrou à œil prévu pour la fixation des ancres. La présence de multiples taquets en aluminium répartis à l’avant, au centre et à l’arrière traduit une volonté d’adapter le bateau à diverses situations d’accostage.
En termes de sécurité, des dispositifs inoxydables prennent place sous la forme d’un balcon avant, de portillons, ainsi que de mains courantes disséminées sur les bords du pont et au niveau des assises du cockpit. Ces équipements procurent un appui rassurant lors des déplacements en mer, facteur essentiel pour le confort et la prévention des accidents à bord.
Configuration du cockpit : espace et modularité pour un usage polyvalent
Le cockpit du Gran Turismo 32 se distingue par sa superficie généreuse et un système d’auto-vidange garantissant un écoulement rapide des eaux de pluie ou de mer. Il peut accueillir jusqu’à huit personnes dans un salon extérieur qui se convertit aisément en bain de soleil, solution adaptée aux moments de détente. La banquette arrière profite d’une assise convertible, tandis qu’une méridienne latérale vient compléter l’agencement pour diversifier les postures à bord.
La table du cockpit est réalisée en teck, un matériau naturellement résistant aux embruns, et se transforme suivant les besoins, renforçant la flexibilité de cet espace. Divers aménagements supplémentaires incluent des porte-gobelets intégrés, un coffre central verrouillable doté d’un vérin à gaz, des échelles d’accès et de bain. Deux plateformes de baignade, positionnées à babord et tribord, facilitent la mise à l’eau. Enfin, l’installation d’éclairages LED rouges dans le cockpit contribue à préserver la vision nocturne tout en assurant une ambiance lumineuse adaptée.
Logiciel intérieur et rangements : considération pratique
Différents espaces prévus pour recevoir un radeau de survie ainsi que des réservoirs aluminium logés dans un coffre étanche et ventilé confirment l’attention portée à la sécurité et à la maintenance des installations pompant les carburants, essentiels au bon fonctionnement des moteurs hors-bord puissants équipant ce modèle.
Motorisation hors-bord : un choix cohérent pour la dynamique maritime
Le modèle présenté bénéficie d’une motorisation double offrant jusqu’à 2 x 300 chevaux via des moteurs Mercury Verado V8. Cette motorisation optimise la puissance nécessaire pour un bateau de 32 pieds, garantissant dynamisme et performances adaptées aussi bien à une navigation côtière qu’à des escapades plus longues. La capacité des réservoirs de carburant varie selon deux options, soit deux réservoirs de 360 litres ou deux de 400 litres, permettant d’adapter l’autonomie selon le type d’usage projeté.
Aménagement extérieur et cuisine : aspects fonctionnels sur le pont
L’espace dédié à la remise en température des repas sur le pont est équipé d’une cuisine extérieure comprenant un capot en verre avec ouverture assistée par vérin. La kitchenette intègre un évier muni d’un robinet rétractable, un réchaud gaz double feux, ainsi que deux zones de rangement et des porte-gobelets. Un emplacement est également prévu pour l’ajout éventuel d’un réfrigérateur. L’implantation judicieuse de spots lumineux, notamment cinq dans le cockpit et un spot bicolore au poste de pilotage, contribue à une gestion optimisée de l’éclairage lors des opérations en soirée ou par faible luminosité.
Poste de pilotage : conception ergonomique et équipements intégrés
Le poste de commande profite d’un hard-top en polyester munie d’un toit ouvrant électrique, offrant ainsi une protection contre les intempéries et une ventilation adaptée. Le pare-brise teinté combine une esthétique sobre avec la possibilité d’accéder à l’avant du pont directement, ce qui facilite la circulation à bord.
Les sièges du pilote et du copilote incluent des bolster intégrés avec espace de rangement, renforçant la fonctionnalité de l’aire de pilotage. Parmi les outils pratiques figurent une console moteur avec pupitre, un tableau de bord compatible avec un écran électronique de 16 pouces, ainsi qu’un repose-pieds en inox. L’intégration d’essuie-glaces électriques et d’une prise 12 volts complète cet environnement de navigation.
Caractéristiques du bateau : une synthèse technique analytique
Pour mieux saisir la nature technique et fonctionnelle de ce Gran Turismo 32, il est utile d’en souligner les éléments clés en s’appuyant sur les données disponibles :
- Coque construite en sandwich de polyester et fibre de verre avec âme en balsa, renforcée par la technologie Air Step® brevetée.
- Structure du pont adoptant la même technique sandwich, assurant robustesse et légèreté.
- Amarrage assuré via ferrure inox, puits à mouillage sécurisé par capot et écrou d’ancrage dédié.
- Présence de six taquets en aluminium répartis pour une manœuvrabilité facilitée.
- Éléments de sécurité en inox : balcon avant, portillon, et mains courantes avant, latérales et au cockpit.
- Un cockpit auto-videur pouvant accueillir un salon transformable en bain de soleil pour huit personnes.
- Dispositifs de confort modulables tels qu’une banquette convertible, une méridienne latérale, une table en teck transformable, ainsi que des échelons d’accès à l’eau.
- Motorisation hors-bord double de 2 × 300 chevaux, avec options de réservoirs de carburant allant de 2 × 360 litres à 2 × 400 litres.
- Cuisine extérieure équipée avec évier rétractable, réchaud gaz double et rangements intégrés.
- Poste de pilotage ergonomique avec hard-top, pare-brise teinté, volant sport, écran compatible 16 pouces, sièges à bolster, et commandes électriques.
Foire aux questions sur le Beneteau Gran Turismo 32 hors-bord
Quelle est la technologie spécifique utilisée pour la coque de ce modèle ?
Le Gran Turismo 32 utilise la technologie Air Step®, brevetée par Beneteau, une solution architecturale visant à améliorer la stabilité, la maniabilité et la consommation en modifiant la forme de la carène.
Quels sont les volumes des réservoirs de carburant proposés pour cette version ?
Deux configurations sont proposées : soit des réservoirs doubles de 360 litres chacun, soit des réservoirs doubles de 400 litres chacun, permettant d’adapter l’autonomie selon les besoins du navigateur.
Comment se caractérise l’agencement du cockpit sur ce bateau ?
Le cockpit offre un espace convertible combinant un salon extérieur pour huit personnes, transformable en bain de soleil. Il intègre aussi une banquette arrière convertible, une méridienne latérale, une table en teck ajustable, ainsi que des rangements et systèmes de sécurité pour le confort à bord.
Quel type de motorisation équipe ce Gran Turismo 32 ?
La version présentée est équipée de deux moteurs hors-bord Mercury Verado V8, développant chacun une puissance maximale de 300 chevaux, offrant ainsi une importante réserve de puissance pour la navigation côtière et performances requises.
Quelles caractéristiques de sécurité sont intégrées sur le pont ?
Le bateau est doté d’éléments en inox tels que balcon avant, portillons de sécurité, mains courantes multiples, ainsi que des dispositifs facilitant les manœuvres d’amarrage comme des taquets et ferrures inoxydables.
Comment est aménagé le poste de pilotage ?
Il comprend un hard-top avec toit ouvrant électrique, un pare-brise teinté adapté à un accès facile vers l’avant, un tableau de bord compatible avec écran électronique 16 pouces, des sièges sport à bolster intégrés, et des commandes modernes incluant essuie-glaces électriques.
Le cockpit dispose-t-il d’équipements lumineux particuliers ?
Oui, cinq spots sont installés sur le cockpit et un spot bicolore est placé au poste de pilotage, fournissant un éclairage efficient pour les navigations nocturnes tout en préservant la vision.
Note éditoriale Boatdispo
Boatdispo agit en tant que média indépendant dans le secteur nautique en proposant une observation des données marché sans intervention commerciale. Les informations collectées et analysées sont issues d’annonces visibles en ligne au moment de la publication. Nous ne garantissons ni la disponibilité actuelle ni la conformité de l’offre auprès des vendeurs, ces constats devant toujours être vérifiés auprès des professionnels concernés.
