465000 € HT – Antonio Yachts D37 (2024) (NEUF DEMO / PROMO)
Cette analyse porte sur l’Antonio Yachts D37, un modèle récent aperçu dans une offre web. À ce jour, il reste incertain si ce navire est toujours disponible ou déjà vendu. La configuration proposée témoigne d’un positionnement vers une clientèle à la recherche d’un équilibre entre performances dynamiques et agencement intérieur fonctionnel.
Identité visuelle et agencement extérieur
Le bateau présente une esthétique contemporaine, caractérisée par une coque blanche agrémentée de fenêtres latérales qui apportent luminosité et visibilité aux cabines avant et arrière. Le pont se démarque par l’emploi de Flexiteek® Scrubbed, un matériau composite imitant le teck, disposé avec des lignes blanches qui structurent l’espace, soulignant l’attention portée au design et à la durabilité. Cette association assure une résistance aux intempéries sans sacrifier une certaine élégance.
Motorisation et technologie liées à la propulsion
La motorisation duale repose sur deux blocs Mercury Racing de 400 chevaux chacun, équipés du système Active Trim. Ce dispositif permet d’optimiser automatiquement l’assiette de l’embarcation, améliorant ainsi les performances en termes de consommation, stabilité et maniabilité. Ce choix souligne l’orientation vers une navigation sportive et précise, potentiellement adaptée à des sorties rapides tout en conservant une maîtrise accrue dans diverses conditions maritimes.
Navigation intégrée et assistance à la conduite
La partie navigation bénéficie d’un équipement Simrad intégrant un écran tactile de 12 pouces pour l’affichage principal. À cela s’ajoutent plusieurs options électroniques visant à étendre les capacités de pilotage, dont un second écran équivalent, un pilote automatique et une radio VHF RS100 avec antenne. Cette panoplie high-tech vise à fournir une expérience de pilotage sécurisée et fluide, augmentant la précision dans la gestion des trajectoires et des communications à bord.
Aménagement intérieur et confort à bord
La configuration intérieure propose une cabine avant dotée d’un lit double, complétée par une cabine arrière configurée en forme de lit triple en U. Cet agencement nuit à la fois à la convivialité et à l’optimisation de l’espace, répondant aux besoins variés des passagers. La sellerie, réalisée avec un tissu Morbern Sundance® en teinte »NIGHT FALL », présente une finition sobre et résistante, visant à allier esthétisme et fonctionnalité dans un environnement souvent humide et exposé.
Équipements complémentaires pour les besoins à bord
Le confort est renforcé par la présence d’une salle d’eau complète équipée de WC électriques et d’une douche de pont accessible depuis le poste de pilotage via une alimentation 12V. La cuisine prend en charge les exigences pratiques avec un réfrigérateur de 49 litres, un évier et une plaque de cuisson, ce qui facilite l’autonomie lors des courts séjours. De plus, la structure embarque un support d’ancre doté d’un guindeau électrique, utile pour les manœuvres d’ancrage rapide et sûre.
Fonctionnalités et accessoires extérieurs
Parmi les éléments destinés à la facilité d’accès et à la sécurité figurent une échelle de bain adaptée, des taquets rétractables en aluminium et un klaxon. Un mât à drapeau vient compléter ces détails, souvent visibles lors de régates ou événements nautiques. Ces équipements témoignent d’un souci pratique pour diverses utilisations, depuis l’agrément familial jusqu’à des usages plus sportifs ou événementiels.
Options intégrées et valeur ajoutée technique
Au-delà des standards, une série d’options très spécifiques viennent renforcer la polyvalence et le confort de l’embarcation. Parmi celles-ci, un Hard-Top pour renforcer la protection contre les éléments, des portes arrière pour séparation modulable de l’espace, ainsi que des systèmes audio haut de gamme avec jusqu’à six haut-parleurs, un subwoofer et un amplificateur. L’intégration du propulseur d’étrave facilite les manœuvres en espace restreint.
La technologie embarquée est enrichie par le contrôle dynamique de trim Zipwake®, permettant des ajustements fins de l’assiette en navigation, et des éclairages LED sous-marins, offrant un éclairage fonctionnel et esthétique. Le traitement antifouling noir contribue à la protection de la coque contre les incrustations marines, tandis que la présence d’un générateur 3,5 kW assure une autonomie énergétique, bien qu’il ne soit pas compatible avec les systèmes Inverter. Enfin, le pack édition spéciale Alinghi Red Bull Racing dans sa version D37 implique une finition et une identité spécifiques, probablement inspirées par le secteur des courses nautiques.
Profil global et positionnement marché
Le Antonio Yachts D37 se révèle être un compromis entre un yacht accessible et une embarcation performante, dotée d’une technologie avancée. Son assemblage technique et son aménagement en font un modèle susceptible d’intéresser des amateurs exigeants cherchant à combiner vitesse, contrôle et confort. L’investissement demandé, positionné à 465 000 € HT, reflète cette gamme, intégrant des options améliorant nettement l’expérience de navigation et la qualité de vie à bord.
Questionnaires fréquents sur le D37
- Quelle motorisation est proposée sur ce yacht ? Le bateau est équipé de deux moteurs Mercury Racing de 400 chevaux chacun intégrant le système Active Trim de Mercury Marine.
- Quels sont les moyens de navigation assistée disponibles ? Des écrans Simrad 12 pouces, un pilote automatique, une radio VHF et un propulseur d’étrave sont inclus parmi les outils aids en navigation.
- Comment est organisée la cabine principale ? Une cabine avant propose un lit double avec une cabine arrière disposant d’une configuration en lit triple de forme en U.
- Quelles solutions sont prévues pour les besoins d’autonomie à bord ? Une cuisine complète avec réfrigérateur, plaque et évier ainsi qu’un générateur électrique sont fournis pour améliorer l’indépendance.
- Le bateau dispose-t-il d’éléments favorisant la sécurité ? Taquets rétractables, klaxon, guindeau électrique et éclairage LED sous-marin contribuent à une navigation plus sécurisée et fonctionnelle.
- Existe-t-il une version spéciale de ce modèle ? Oui, un pack Alinghi Red Bull Racing D37 Edition spéciale est proposé, incluant des caractéristiques propres valorisant cette édition.
- Quels matériaux composent le pont du bateau ? Le pont est composé de Flexiteek® Scrubbed, un composite imitant le teck naturel, avec des lignes blanches qui marquent la structure.
- Le générateur embarqué est-il compatible avec tous les systèmes électriques ? Le générateur 3,5 kW installé n’est pas compatible avec des onduleurs (inverter).
Note éditoriale Boatdispo
Boatdispo délivre une lecture indépendante et objective des offres présentes sur le marché nautique à un moment donné. Aucune intervention commerciale n’est réalisée dans la préparation de ces contenus. Les informations rassemblées résultent d’observations strictement factuelles et sont susceptibles d’évoluer selon la disponibilité réelle des unités étudiées.
